日前，百度無(wú)人駕駛出租車(chē)已在長(zhǎng)沙正式上線(xiàn)，130公里以?xún)?nèi)車(chē)費(fèi)全免。滴滴、曹操出行也在積極布局無(wú)人駕駛。

作為國(guó)內(nèi)AI行業(yè)的領(lǐng)軍者，百度很早就布局無(wú)人駕駛。2018年10月，湖南長(zhǎng)沙與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手共建自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新示范城市。過(guò)去幾年里，百度旗下的無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)Apollo在這里開(kāi)始了雄心勃勃的計(jì)劃，包括無(wú)人駕駛車(chē)輛上路、車(chē)路協(xié)同、試乘等各種測(cè)試，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

無(wú)人駕駛出租車(chē)正式上線(xiàn)

本周無(wú)人駕駛?cè)〉昧酥卮筮M(jìn)展，湖南長(zhǎng)沙正式對(duì)外宣布無(wú)人駕駛出租車(chē)測(cè)試期結(jié)束，即日起正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，先期推出少數(shù)無(wú)人駕駛出租車(chē)活動(dòng)，長(zhǎng)沙市民可以通過(guò)百度地圖和百度App內(nèi)小程序“Dutaxi”一鍵呼叫，130公里以?xún)?nèi)車(chē)費(fèi)全免。

百度選擇上線(xiàn)無(wú)人駕駛出租車(chē)的時(shí)間點(diǎn)也是很有考究。當(dāng)下正是疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，更多的用戶(hù)希望可以零接觸乘車(chē)，百度已經(jīng)走在了最前列。

根據(jù)媒體報(bào)道，應(yīng)政策法規(guī)要求，自動(dòng)駕駛出租車(chē)前排仍有兩位工作人員，分別為安全員和測(cè)試員，但并不會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行任何操作，手放大腿，腳踩剎車(chē)，做好隨時(shí)接手的準(zhǔn)備。根據(jù)記者體驗(yàn)，除剎車(chē)時(shí)稍有急促感外，體驗(yàn)不錯(cuò)。

阿波羅智行測(cè)試與車(chē)輛運(yùn)維部負(fù)責(zé)人成李表示，阿波羅目前已經(jīng)達(dá)到無(wú)人駕駛汽車(chē)L4等級(jí)，在限定區(qū)域內(nèi)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全部場(chǎng)景的操作。根據(jù)公開(kāi)信息，百度阿波羅在2019年6月就獲得長(zhǎng)沙市政府頒發(fā)的45張可載人測(cè)試牌照，截至2019年12月底已累積實(shí)現(xiàn)一萬(wàn)次以上的安全載客出行。

行業(yè)有可能重新洗牌

無(wú)人駕駛出租車(chē)的出現(xiàn)，必然會(huì)對(duì)網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)巨大的沖擊。一方面，無(wú)人駕駛節(jié)省了最重要的司機(jī)人力成本;另一方面，企業(yè)從管理和運(yùn)營(yíng)效率上有了極大提升。

從成本端來(lái)看，無(wú)人駕駛出租車(chē)的最大成本在于這套無(wú)人駕駛系統(tǒng)，包括前期研發(fā)、測(cè)試以及后期采購(gòu)成本，如果復(fù)制鋪開(kāi)，成本將會(huì)極大降低，技術(shù)一旦成熟，百度極可能大舉進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)行業(yè)。

還有一種可能是，百度只把握核心的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，與傳統(tǒng)車(chē)企合作進(jìn)行推廣。該項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行大面積推廣的話(huà)，無(wú)論是網(wǎng)約車(chē)還是出租車(chē)市場(chǎng)都會(huì)受到一定的擠壓。傳統(tǒng)車(chē)企擁有大量的行業(yè)資源和渠道，同時(shí)還有不少的閑置實(shí)體車(chē)輛，一旦與百度成熟的系統(tǒng)結(jié)合，將會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊力。而誰(shuí)能率先搶占市場(chǎng)，誰(shuí)就能獲得主動(dòng)權(quán)。

無(wú)人駕駛行業(yè)不僅僅是百度在發(fā)力，滴滴也非?？春脽o(wú)人駕駛的市場(chǎng)前景，去年將自動(dòng)駕駛部門(mén)從公司獨(dú)立出來(lái)升級(jí)為獨(dú)立的公司。去年滴滴無(wú)人駕駛已經(jīng)加速推動(dòng)在上海的測(cè)試，8月份滴滴自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)在“世界人工智能大會(huì)”上亮相，并且開(kāi)始雨天測(cè)試。

滴滴之外，曹操出行也在發(fā)力，董事長(zhǎng)劉金良表示，今年下半年曹操出行將聯(lián)合吉利、沃爾沃及具有國(guó)際化背景的自動(dòng)駕駛供應(yīng)商開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試工作，并希望在杭州亞運(yùn)會(huì)之前實(shí)現(xiàn)載人測(cè)試。

目前，曹操出行方面正在推行對(duì)吉利“幾何A”自動(dòng)駕駛車(chē)輛的改裝，上個(gè)月已經(jīng)啟動(dòng)測(cè)試。據(jù)曹操出行內(nèi)部人士透露，曹操自動(dòng)駕駛項(xiàng)目接下來(lái)的計(jì)劃包括：今年第二季度完成自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的申請(qǐng)，并完成至少兩輛曹操自動(dòng)駕駛車(chē)的常態(tài)化路測(cè)。到今年下半年，自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)的數(shù)量將擴(kuò)大到10輛左右，并且接入曹操出行APP。

無(wú)人駕駛個(gè)股有望受益

麥肯錫研究報(bào)告顯示，中國(guó)未來(lái)很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，至2030年，自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車(chē)銷(xiāo)售及出行服務(wù)將超過(guò)5000億美元。

在國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛高速發(fā)展的大背景下，關(guān)鍵零部件供應(yīng)商、汽車(chē)電子解決方案供應(yīng)商、智能駕駛整車(chē)龍頭有望受益。多家上市公司也很早就開(kāi)始布局無(wú)人駕駛。

四維圖新形成了“芯片+算法+軟件+地圖”的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局，公司借助高精度地圖在智能駕駛領(lǐng)域獲得的卡位優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)布局車(chē)載芯片、ADAS、車(chē)聯(lián)網(wǎng)形成了自動(dòng)駕駛?cè)娌季帧?/p>

金龍汽車(chē)與百度Apollo合作的L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴阿波龍?jiān)?8年7月量產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)無(wú)人駕駛巴士。

比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生表示，2020年比亞迪將通過(guò)Apollo的幫助推出一款電動(dòng)車(chē)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L3功能。此外，與Apollo平臺(tái)合作的整車(chē)廠(chǎng)還有長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽、長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、一汽等。

小康股份去年公告，與百度簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方共建自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)及智慧交通、商業(yè)生態(tài)。根據(jù)協(xié)議，小康股份將深度參與百度Apollo計(jì)劃。雙方在自動(dòng)駕駛展開(kāi)全面合作，于2019年前后實(shí)現(xiàn)Apollo　Pilot自動(dòng)駕駛解決方案的L3級(jí)別的車(chē)型量產(chǎn)，2021年前后實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛車(chē)型量產(chǎn)。

中海達(dá)擁有高精度定位技術(shù)，衛(wèi)星導(dǎo)航、UWB(超寬帶)、聲吶、三維激光等定位技術(shù)均處于領(lǐng)先水平，均可運(yùn)用在無(wú)人駕駛領(lǐng)域。