11日，家住漢口北湖正街的市民王潔幫母親注冊(cè)好“武漢TAXI”信息后，將手機(jī)遞給母親，叮囑道：“明天早上您去醫(yī)院，直接打開這個(gè)的士圖標(biāo)，點(diǎn)閃動(dòng)的桔色‘一鍵叫車’，的士就直接到門口來(lái)接您。這大冬天再也不用站在路口等車了。”

12日，武漢市出租汽車信息化綜合管理平臺(tái)正式上線，市民通過“武漢TAXI”小程序或App客戶端可以實(shí)現(xiàn)線上、線下多種叫車模式搭乘出租車。這也意味著全市1.7萬(wàn)臺(tái)出租車、3萬(wàn)余名的哥的姐有了屬于自己的網(wǎng)上叫車平臺(tái)。

平臺(tái)的上線體現(xiàn)了武漢出租車行業(yè)突破自我、變革求新的決心，同時(shí)也展示了武漢市智慧交通建設(shè)的成果。

■ 新老業(yè)態(tài)融合

打造出租車轉(zhuǎn)型典范

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展，交通出行越來(lái)越便捷，人們對(duì)出行方式和交通工具的選擇越來(lái)越多樣化。

近年來(lái)，武漢市交通運(yùn)輸局不斷制定和完善與國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》相適應(yīng)的法律法規(guī)體系，落實(shí)國(guó)家及行業(yè)管理要求，全方位提升行業(yè)治理能力和服務(wù)質(zhì)量，抓住巡游出租車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的契機(jī)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，提升行業(yè)信息化水平。使得出租車行業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、滿足人民群眾出行需求、提升城市綜合服務(wù)能力等方面，發(fā)揮著積極作用。

為進(jìn)一步推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展，滿足人民群眾對(duì)便捷出行的需求，深化出租車行業(yè)改革，2020年3月，武漢市交通運(yùn)輸局、武漢市出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)、中國(guó)工商銀行股份有限公司及武漢小碼聯(lián)城科技有限公司著手打造建設(shè)武漢市出租汽車信息化綜合管理平臺(tái)。

平臺(tái)建設(shè)旨在將傳統(tǒng)的出租車行業(yè)升級(jí)為“互聯(lián)網(wǎng)+”，將出租車新老業(yè)態(tài)雙向互濟(jì)、良性互動(dòng)，將移動(dòng)支付、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在武漢出租車行業(yè)進(jìn)行推廣應(yīng)用。從而提升市民出行體驗(yàn)感以及公共資源的利用效率，推動(dòng)公共出行的智能化發(fā)展，將武漢出租車行業(yè)打造成為交通運(yùn)輸新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展的典范。

武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該平臺(tái)包括行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)、企業(yè)管理平臺(tái)、 中心化調(diào)度平臺(tái)、司機(jī)接收端、乘客服務(wù)碼小程序、第三方多元開放平臺(tái)等六個(gè)主要部分，為行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等三個(gè)方面提供行之有效的技術(shù)手段。平臺(tái)通過信息化手段不僅能提高行業(yè)管理者的綜合監(jiān)管和服務(wù)能力，還能方便企業(yè)對(duì)車輛的管理。通過搭建投訴、服務(wù)評(píng)價(jià)等為一體的運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，為乘客提供安全、高效、放心的線上線下打車模式，實(shí)現(xiàn)“門到門”貼心服務(wù)。此外，平臺(tái)投訴舉報(bào)、服務(wù)評(píng)價(jià)等功能，可以切實(shí)發(fā)揮公眾監(jiān)督作用，維護(hù)乘客正當(dāng)權(quán)益。

■ “智慧+”監(jiān)管體系

提高出租車服務(wù)水平

武漢市出租汽車信息化綜合管理平臺(tái)的上線，是武漢市智慧交通建設(shè)的成果。將有利于改進(jìn)出租車的運(yùn)營(yíng)方式和監(jiān)管模式，為社會(huì)公眾提供更安全、更便利、更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，全面提升行業(yè)管理和服務(wù)水平，促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

全新的平臺(tái)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車輛在線率監(jiān)控、車輛定位監(jiān)控、歷史軌跡回放、應(yīng)急指揮調(diào)度、應(yīng)急調(diào)度指令下發(fā)等，實(shí)時(shí)掌握車輛和駕駛員的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，為行業(yè)監(jiān)管提供精準(zhǔn)、便捷、全面的技術(shù)手段。

其中，特別是對(duì)重點(diǎn)區(qū)域，例如節(jié)假日春運(yùn)期間的三站一場(chǎng)(武漢站、武昌站、漢口站和天河機(jī)場(chǎng))進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，出租車總體數(shù)量、空車數(shù)量、載客數(shù)量以及車輛分布將一目了然。行業(yè)管理部門可根據(jù)出租車需求情況進(jìn)行分析并預(yù)警，提醒和幫助調(diào)度人員進(jìn)行應(yīng)急調(diào)度處理。對(duì)出租車進(jìn)行應(yīng)急指揮調(diào)度時(shí)，該系統(tǒng)既可以群發(fā)調(diào)度和語(yǔ)音播報(bào)，也可以單車調(diào)度和直接通話。

平臺(tái)提供的出租車實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)以及分析結(jié)果，還可與公眾的服務(wù)緊密結(jié)合。

武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，平臺(tái)通過自動(dòng)采集、存儲(chǔ)、匯總，分析出來(lái)的出租車相關(guān)營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，能為政府及管理部門制訂城市交通規(guī)劃、調(diào)控出租車運(yùn)力數(shù)量、評(píng)價(jià)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量、制定價(jià)格政策、發(fā)放燃油補(bǔ)貼等工作提供科學(xué)、準(zhǔn)確、可靠的依據(jù);為政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定和服務(wù)質(zhì)量考核等管理工作提供技術(shù)支撐，有效提高政策的科學(xué)性和公信力;在有效監(jiān)管市場(chǎng)環(huán)境，規(guī)范市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)秩序，維護(hù)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展方面有了更精細(xì)、更智慧的指導(dǎo)意見。

此外，出租車經(jīng)營(yíng)企業(yè)可通過平臺(tái)提供的車輛監(jiān)控調(diào)度等功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)車輛的管理，節(jié)約企業(yè)時(shí)間成本和管理成本。同時(shí)，通過為乘客設(shè)計(jì)的線上線下召車模式，為出租車轉(zhuǎn)型升級(jí)提供互聯(lián)網(wǎng)抓手，有利于駕駛員增收。

■ 四項(xiàng)“服務(wù)優(yōu)勢(shì)”

助力提升乘客體驗(yàn)感

武漢市出租汽車信息化綜合管理平臺(tái)“武漢TAXI”正式上線，標(biāo)志著我市傳統(tǒng)出租車行業(yè)進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代。平臺(tái)小程序或App客戶端投入使用后，四項(xiàng)“服務(wù)優(yōu)勢(shì)”將更靈活地為不同需求的市民服務(wù)，提高乘客乘車體驗(yàn)感。

無(wú)需輸入目的地“一鍵叫車”

規(guī)避司機(jī)“挑單”

“武漢TAXI”在設(shè)計(jì)線上叫車服務(wù)時(shí)，延續(xù)了傳統(tǒng)出租車不分年齡限制，服務(wù)大眾無(wú)門檻的優(yōu)點(diǎn)，并特別考慮了老年人群體的網(wǎng)上約車體驗(yàn)，創(chuàng)新性地開發(fā)“一鍵叫車”模式，讓老年市民無(wú)需輸入目的地，便可直接手機(jī)叫車。出租車司機(jī)確認(rèn)叫車信息后，便會(huì)到指定地點(diǎn)接乘客。

此外，無(wú)需選擇車型、計(jì)價(jià)器付費(fèi)等選項(xiàng)，簡(jiǎn)化了叫車流程，更能體現(xiàn)傳統(tǒng)出租車規(guī)范服務(wù)大眾的理念。

因不提前輸入目的地，有效避免司機(jī)“挑單”，讓應(yīng)答率更高，乘客叫車體驗(yàn)更好。乘客上車后可直接告訴司機(jī)目的地，線路選擇既可是平臺(tái)推薦行車路線，也可以是乘客自行選擇的“最優(yōu)路徑”，從而減少乘客與司機(jī)因路線選擇引起的糾紛。

傳統(tǒng)與現(xiàn)代相互結(jié)合

線上線下都能“招車”

巡游出租車有著“招手即停”的優(yōu)勢(shì)，“武漢TAXI”將這優(yōu)勢(shì)保留的同時(shí)，為武漢1.7萬(wàn)出租車開通了網(wǎng)上叫車服務(wù)。出租車通過傳統(tǒng)與新型的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)相結(jié)合，形成一個(gè)全新的出租車運(yùn)營(yíng)模式：既能隨手揚(yáng)招、場(chǎng)站排隊(duì)，又引入網(wǎng)約車高效運(yùn)營(yíng)、智能管理等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)出租車全鏈條智能化管理，大幅提升出租車運(yùn)營(yíng)效率。

線上線下“雙招”不僅為乘客提供更精準(zhǔn)便利服務(wù)，也幫的哥的姐增加了線上訂單，減少線下空跑，將有效提高他們的運(yùn)營(yíng)收入。司乘雙方形成“共贏”。

乘客告別“盲等”

技術(shù)支撐助失物回家

“武漢TAXI”讓乘客徹底告別“盲等”時(shí)代。打開“武漢TAXI”，乘客可以看到附近2公里范圍內(nèi)車輛分布情況，實(shí)時(shí)掌握附近出租車營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，有效解決空車就在街角，乘客卻不知曉的“盲等”、司機(jī)“盲轉(zhuǎn)”找乘客等信息不對(duì)稱問題。

與此同時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在處理乘客失物查找方面也更快捷。乘坐出租車若遺失物品，乘客尋物往往費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用“武漢TAXI”的乘客就不用擔(dān)心這一問題。物品遺失后，乘客可以進(jìn)入平臺(tái)個(gè)人中心的投訴受理界面，反映遺失物品。后臺(tái)會(huì)通過技術(shù)手段，縮小尋找范圍、精準(zhǔn)定位車輛，第一時(shí)間“鎖定”遺失物品車輛，幫助乘客尋回失物。

實(shí)時(shí)接受乘客監(jiān)督

對(duì)拒載說(shuō)“NO”

“武漢TAXI”平臺(tái)建立了嚴(yán)格的審查制度，3萬(wàn)余名線上接單出租車司機(jī)均為已備案的合規(guī)合法司機(jī)，受行業(yè)和企業(yè)監(jiān)管。不僅如此，他們還要通過平臺(tái)的數(shù)據(jù)校驗(yàn)審核，才能上線接單，這為乘客規(guī)避“克隆假出租車”和非法運(yùn)營(yíng)車輛帶來(lái)了安全保障。

上線的出租車采用了一車一碼的終身服務(wù)碼，該碼整合了車輛、駕駛員、實(shí)時(shí)定位等多維數(shù)據(jù)信息，是出租車的“電子身份證”，乘客上車后掃碼即可了解這些信息，便于社會(huì)公眾、乘車市民進(jìn)行監(jiān)督。

如遇司機(jī)拒載，乘客可直接在平臺(tái)實(shí)時(shí)投訴，為出租車企業(yè)以及主管部門提供更精準(zhǔn)、更實(shí)時(shí)的管理信息，幫助行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。