疫情重創(chuàng)下的航空市場(chǎng)，東航本月中旬首創(chuàng)的“隨心飛”產(chǎn)品(年底前的所有周末，東航自己的國(guó)內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙不限次免費(fèi)坐)獲得市場(chǎng)極大關(guān)注，3322元的定價(jià)助力其成為新的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。見(jiàn)“自救”效果不錯(cuò)，后續(xù)已經(jīng)有華夏航空等航空公司開(kāi)始跟進(jìn)，推出不限次數(shù)飛行套餐。

經(jīng)過(guò)首個(gè)周末以及端午節(jié)假期的檢驗(yàn)，首批吃螃蟹“隨心飛”的乘客體驗(yàn)與評(píng)價(jià)已經(jīng)新鮮出爐。有按計(jì)劃出行的朋友，感謝航空公司圓了自己坐飛機(jī)去別的城市喂鴿子夢(mèng)的，有吐槽周六航班被取消或者長(zhǎng)時(shí)間延遲，差點(diǎn)變成兩地機(jī)場(chǎng)一日游，感嘆買(mǎi)的沒(méi)有賣(mài)的精的。對(duì)到底是航空公司“隨心飛”還是乘客“隨心飛”發(fā)出了靈魂拷問(wèn)。

但顯然，這才是“隨心飛”應(yīng)當(dāng)迎來(lái)的各種評(píng)價(jià)。因?yàn)?ldquo;隨心飛”不是抽獎(jiǎng)，沒(méi)搞限額，而是航空公司下定決心后敞開(kāi)供應(yīng)的一款產(chǎn)品。產(chǎn)品優(yōu)惠力度之大，以至于開(kāi)售時(shí)一度有大量黃牛參與搶購(gòu)囤貨，加價(jià)數(shù)百到千元叫賣(mài)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)形勢(shì)不對(duì)才開(kāi)始平價(jià)甩賣(mài)。而乘客在購(gòu)買(mǎi)隨心飛后，在東航APP上兌換起來(lái)也并不費(fèi)力。搜索往返地機(jī)票，“周末隨心飛”購(gòu)票專(zhuān)屬通道就出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格第一欄，點(diǎn)擊進(jìn)入就可在有余票的情況下支付50元燃油費(fèi)即購(gòu)得經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票。

樣本量一旦夠大，發(fā)生各種幺蛾子就并不令人意外，如今的評(píng)價(jià)對(duì)航空公司和乘客都更具參考意義。尤其是對(duì)于前者，如何及時(shí)給隨心飛規(guī)則打上補(bǔ)丁，恐是現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急。而據(jù)說(shuō)東航也正在緊急研究“因航空公司自身原因取消或者推遲過(guò)久的航班，每發(fā)生一次，隨心飛有效期延長(zhǎng)若干天”等呼聲，以出臺(tái)補(bǔ)救措施與應(yīng)急方案，以避免機(jī)場(chǎng)一日游。

“隨心飛”的出現(xiàn)，航空公司既能自救，又能讓消費(fèi)者真正受益，多樣化形式給予消費(fèi)者更多比價(jià)和平衡計(jì)算的空間，促進(jìn)形成長(zhǎng)久的和諧市場(chǎng)關(guān)系。正如業(yè)內(nèi)所言，“隨心飛是一個(gè)‘從0到1’的突破，打破了技術(shù)、產(chǎn)品以及航司收益管理上的三重壁壘”。新的套餐產(chǎn)品在面臨服務(wù)、運(yùn)營(yíng)、收益等方面的考驗(yàn)同時(shí)，必然還面臨著一些難題，尤其是技術(shù)性難題需要解決。一旦這些暴露出來(lái)的問(wèn)題能夠被一一解決，那么“隨心飛”可能是有史以來(lái)性?xún)r(jià)比最為爆棚的一款產(chǎn)品。

因?yàn)?ldquo;隨心飛”價(jià)格打折，但服務(wù)并未打折。例如占位后不會(huì)再對(duì)外銷(xiāo)售，飛機(jī)餐也不會(huì)不給“隨心飛”乘客發(fā)，至于航班取消或者延誤，買(mǎi)正價(jià)票的旅客一樣會(huì)受影響，這已經(jīng)不屬于買(mǎi)不買(mǎi)“”隨心飛”的問(wèn)題。

消費(fèi)者想盡可能多地最大化自己的所獲，也是人之常情。因而在購(gòu)買(mǎi)各家航空公司此類(lèi)產(chǎn)品之前，最好還是要結(jié)合自身實(shí)際需求，尤其是該航空公司自身的航線，有一個(gè)全面的了解最佳。

其實(shí)早在“隨心飛”之前，不少消費(fèi)者可能對(duì)于前兩年?yáng)|航送出的另外一顆大彩蛋記憶猶新。因?yàn)橄到y(tǒng)維護(hù)時(shí)參數(shù)異常之故，東航的官方APP、網(wǎng)站一度發(fā)生故障，部分機(jī)票折扣幅度達(dá)0.4折，部分航線頭等艙300元左右，給了不少人體驗(yàn)人生第一次頭等艙的機(jī)會(huì)。隨后東方航空官方霸氣回應(yīng)，包括一次購(gòu)入數(shù)十張票的顧客在內(nèi)，所有支付成功并已出票的機(jī)票均為有效。成功將一次“事故”轉(zhuǎn)化為企業(yè)品牌與直銷(xiāo)渠道的宣傳，既是對(duì)契約精神、誠(chéng)信原則的尊尚，更是一種企業(yè)運(yùn)營(yíng)與管理智慧的體現(xiàn)。有這樣先例，“隨心飛”的補(bǔ)丁打起來(lái)，應(yīng)該得心應(yīng)手。(作者 蔣光祥)