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大洋網(wǎng)訊 廣佛大橋的建設(shè)，一直牽動著廣州、佛山兩地居民的心。近日，廣佛大橋建設(shè)迎來了新進(jìn)展，目前其主墩塔座已初具規(guī)模，下一步將進(jìn)行主塔鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)，100.5米高的主塔預(yù)計將于年內(nèi)封頂，大橋計劃2024年建成通車，屆時將大大緩解金沙洲大橋的交通壓力，促進(jìn)廣佛兩地的溝通交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“橋塔的造型設(shè)計象征著廣佛兩相執(zhí)手，風(fēng)華同秀，共同譜寫廣佛同城新樂章。”中國水電十四局廣佛大橋項目部安全總監(jiān)關(guān)榮通介紹，廣佛大橋的設(shè)計方案在前期經(jīng)過多重比選論證，最終擇優(yōu)確定。拉索設(shè)置在橋面中央，不但可以保持景觀效果，無論是在橋上還是在橋下，都可以有很好的景觀視野，還可以為兩側(cè)非機(jī)動車道留出空間。

據(jù)悉，廣佛大橋系統(tǒng)工程一期工程西接廣佛交界的建設(shè)大道，東至大坦沙島，路線長約1.3公里，設(shè)置為一座主線橋及4座匝道橋，其中廣佛大橋全長278米，為特大型橋，采用獨塔中央索面鋼-混組合梁斜拉橋，塔高100.5米。屆時，市民可以看見一座高度超過30層樓的橋塔矗立在珠江之上。整座大橋預(yù)計將在2024年完成建設(shè)，實現(xiàn)通車。

廣佛大橋建成后，將以聯(lián)系佛山南海和廣州的交通為主，是金沙洲聯(lián)通廣州的一條重要通道，將大大緩解金沙洲大橋的交通壓力，破解金沙洲的“堵局”。同時，更好地推動“廣佛同城”這一重大城市發(fā)展戰(zhàn)略的實施，促進(jìn)兩地的溝通交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

廣州日報·新花城記者陳鈞圣、湯南 通訊員全碧芳、陳軍強(qiáng)、鄧俊杰