重慶東鄰湖北、湖南，南靠貴州，西接四川，北連陜西，是中國西南地區(qū)融貫東西，匯通南北的綜合交通樞紐，同時也是長江上游的商貿(mào)物流中心、國家物流樞紐。獨特的地理位置為貨運物流行業(yè)提供了廣闊的市場，李師傅早年從事長途貨運，“那會兒跑大車十天半個月都回不了家，對家人的陪伴少的可憐。這不是孩子越來越大了，我就合計著回老家，自己買輛車單干，既可以減輕身體的負(fù)擔(dān)，又能多些時間陪陪家人。”

重卡司機(jī)跑輕卡 為何選中TA？

李師傅從事物流運輸行業(yè)已有將近10個年頭了，剛開始是在兩廣、深圳與上海等工程車隊當(dāng)過運輸司機(jī)，后來逐步以拉大件運輸為主。常年的在外奔波，讓他錯過了孩子成長過程中的許多重要時刻，再加上運費較低，貨源緊張，以及重卡較高的油費與維保費用，讓李師傅放棄了重卡運輸?shù)墓ぷ鳌?/p>

“咱沒太多文化，不開車都不知道能干啥。當(dāng)時我朋友公司正好缺一個跑配送的，所以我就想著買輛輕卡把他這兒所有的配送都包了。“工作有了，但李師傅還缺一輛輕卡，到底買哪款車呢，“說實話我對輕卡也不了解，但是以前開大馬力重卡習(xí)慣了，買輕卡肯定也得挑個發(fā)動機(jī)勁兒大的。”去年，李師傅經(jīng)身邊卡友推薦，購置了這輛歐鈴S1 Plus。“他們告訴我這車適合拿來跑城配，我跑了三個多月發(fā)現(xiàn)確實如此。“

動力強(qiáng)勁 輕松完成配送需求

雷師傅日均行駛300公里左右，談到駕駛感受，他直言“這車起步快提速快，給點油就出去了，路上超車也是游刃有余。商家規(guī)定2小時之內(nèi)送到，我一般能提前半個小時。”

歐鈴S1 Plus搭載東安DAN20L國六汽油發(fā)動機(jī)，擁有204N·m的超高扭矩和110KW的輸出功率，爆發(fā)力更強(qiáng)。“走下道有時路況很復(fù)雜，坑坑洼洼，小陡坡也是常有的事，歐鈴S1 Plus爬坡不費勁，重載也不耽誤時效。”強(qiáng)勁的動力，提高了運輸效率，縮短了運輸時間，讓李師傅能早早的收車回家，做到賺錢顧家兩不耽誤。

節(jié)油舒適開啟幸福生活

買車時李師傅對油耗也比較在意，也和朋友們詢問過歐鈴S1 Plus的油耗，得到的答案是全程下道每公里油費大概在6毛左右。而他自己使用后，發(fā)現(xiàn)比朋友說的更省油，這個表現(xiàn)令他非常滿意。“影響油耗的因素有很多，每個人拉的東西不一樣，走的路線也有差別，咱不說和別人比能省多少，但能省一點是一點，跑一天能省出頓飯錢，省出盒兒煙錢，我就知足。”

此外李師傅對駕駛舒適性也格外關(guān)注，“以前開重卡，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲特別大，在駕駛室通電話基本得吼著來。這車關(guān)上車門和窗戶，駕駛室內(nèi)很安靜，不用擔(dān)心對方嫌我說話嗓門大了。” 歐鈴S1 Plus擁有同類型產(chǎn)品中最寬的車身，1750mm的寬體駕駛室，駕乘空間寬敞，無壓抑感。考慮到貨運司機(jī)長時間久坐的駕駛特點，歐鈴S1 Plus還特意針對座椅海綿升級優(yōu)化，駕乘更舒適，久坐不累。

努力不會被辜負(fù)，付出終有回報，如今李師傅的日子越過越紅火，“現(xiàn)在的收入比之前給人開大車那會賺得更多一些，最主要的是能有更多的時間陪陪家里人。這多虧我當(dāng)時聽了朋友的建議，選擇了歐鈴S1 Plus，我要給它點個贊!”

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