11月1日起仍上路行駛的超標(biāo)電動自行車，將會被依法扣留，駕駛?cè)诉€將面臨處1000元罰款。記者今天從北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，根據(jù)《北京市非機動車管理條例》相關(guān)規(guī)定，懸掛臨時標(biāo)識的電動自行車3年過渡期將于10月31日期滿，期滿后，此類車輛不得再上路行駛。11月1日起，市公安局公安交通管理局將嚴(yán)格按照法規(guī)規(guī)定，對過渡期結(jié)束后仍駕駛超標(biāo)電動自行車上路行駛的違法行為，依法予以扣留、處罰。

228萬輛“橙標(biāo)車”目前僅置換10萬輛

對懸掛臨時標(biāo)識(橙色號牌)的電動自行車設(shè)置的3年過渡期即將到期，仍持有超標(biāo)電動自行車的市民應(yīng)盡快對車輛進行淘汰更新;網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)第三方平臺、房地產(chǎn)中介機構(gòu)等，應(yīng)落實企業(yè)社會責(zé)任，采取有效措施督促從業(yè)人員使用合規(guī)車輛。

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，本市領(lǐng)取臨時標(biāo)識電動自行車數(shù)量約228萬輛。今年一季度全市各銷售門店開展“以舊換新”促銷活動以來，在銷售渠道已經(jīng)置換超標(biāo)車輛10萬輛。從置換進度看，仍有大批車主沒有關(guān)注到過渡期即將結(jié)束，缺乏置換緊迫感。

舊車置換新車登記服務(wù)便利

本市將充分發(fā)揮市場機制和既有再生資源回收體系的作用，以車輛“以舊換新”為主要渠道、“回收拆解”為補充路徑，引導(dǎo)超標(biāo)電動自行車在過渡期結(jié)束前加快、有序退出或置換為合規(guī)車輛。

車主可前往全市800余家電動自行車銷售門店采取“以舊換新”的方式購買新車，也可通過本市再生資源回收體系處置廢舊車輛。“以舊換新，就是消費者帶著舊車到門店購買新車，門店根據(jù)評估的車輛殘值進行折價回收。”市自行車電動車行業(yè)協(xié)會秘書長李明強介紹，以舊換新政策主要體現(xiàn)在購車補貼上，各品牌補貼不一樣，一般都在三百元至五百元左右。

目前，這些銷售門店正在持續(xù)開展舊車置換活動，推出了舊車折價、新車優(yōu)惠等利好政策，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新車備貨充足，可滿足車主“以舊換新”的需求。同時，為提高新車注冊登記的效率，市公安局公安交通管理局通過網(wǎng)站發(fā)布了“電動自行車注冊登記辦理指南”，進一步完善了預(yù)約登記制度，并依托銷售門店設(shè)置了多個電動自行車登記便民服務(wù)點，各交通支、大隊也將根據(jù)需要增設(shè)受理窗口、臨時登記站或采取“流動服務(wù)”等模式，為市民辦理電動自行車登記提供便利。

為做好車輛回收工作，市城市管理委、市生態(tài)環(huán)境局已對外公示了本市有資質(zhì)的再生資源回收企業(yè)和廢鉛蓄電池回收企業(yè)清單，以及回收網(wǎng)點的信息。各區(qū)政府將組織轄區(qū)各基層單位按要求、按標(biāo)準(zhǔn)利用再生資源回收網(wǎng)點回收舊車。市商務(wù)局也將動員、協(xié)調(diào)車輛拆解廠家定期對查扣車輛、各區(qū)政府集中清理的“僵尸車”進行無害化拆解處理。

街鄉(xiāng)社區(qū)設(shè)回收網(wǎng)點

《淘汰超標(biāo)電動自行車回收處置工作方案》明確要求，各區(qū)政府要強化屬地主體責(zé)任，分區(qū)域、按網(wǎng)格扎實做好超標(biāo)電動自行車淘汰工作。街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)可采取“以物換物”的形式，倡導(dǎo)車主及時處理已棄置的廢舊車輛，從源頭上減少“僵尸車”產(chǎn)生。同時，合理設(shè)置回收網(wǎng)點(場地)，合理調(diào)配停放場地，滿足報廢車輛回收和暫存需求。

市公安局公安交通管理局將嚴(yán)格按照法規(guī)規(guī)定，對11月1日過渡期結(jié)束后仍上路行駛的超標(biāo)電動自行車，依法扣留，并對駕駛?cè)颂?000元罰款。逾期6個月未處理的運至解體廠集中銷毀。

超標(biāo)電動自行車存在多種安全風(fēng)險隱患，請車主盡快通過上述渠道合理處置車輛，共建首都安全有序的交通出行環(huán)境。